Darkovský most v Karviné museli pozvednout. Dnes slouží výhradně pěším

Most je téměř 56 metrů dlouhý a 5,6 metru široký, jeho výška je 6,25 metru. Železobetonová konstrukce s neobarokními prvky byla realizována podle návrhu tehdejšího ministra dopravy, inženýra Franze Rabeho. Ten se inspiroval mosty, které se v té době stavěly zejména v Belgii. Použil úsporný, ale technicky velmi náročný Vierendeelův nosník. Pro laiky z této informace plyne, že ho zdobí dva podélné oblouky, které nesou celou mostovku.

Most původně spojoval řekou Olší rozdělený Darkov. V té době se po něm čile proháněla auta i nákladní vozy jedoucí z Fryštátu do vsi Louky nad Olší. Při ničivých povodních v roce 1997 byl most téměř zaplaven tzv. stoletou vodou. Z toho důvodu měl být stržen a nahrazen novou lávkou.

Most stojí v bezprostřední blízkosti historických Lázní Darkov|foto: Romana Kubicová

Naštěstí nakonec zvítězil zdravý rozum a bylo rozhodnuto o jeho rekonstrukci. Ta byla opravdu náročná, protože bylo nutné celý most pomocí hydraulických zvedáků pozvednout přibližně o dva metry. Ale podařilo se.

Od roku 2004 už proto po mostu nejezdí automobily, ale pouze cyklisté. Anebo se tam procházejí lázeňští hosté, kterým most slouží jako kolonáda a impozantní vstup do historického areálu Lázní Darkov.

V létě slouží most jako kolonáda lázeňským hostům|foto: Romana Kubicová

Na podzim roku 2014 se konala na obloukovém mostu v Lázních Darkov v Karviné velká sláva. Primátor města převzal z rukou zástupců České národní banky první zlatou minci. Byl na ní vyražen právě železobetonový most, který se klene nad řekou Olší už od roku 1925.