Některé silnice jsou po zářijové povodni stále neprůjezdné, opravy mají trvat až 4 roky

Jsme na cestě z Vrbna pod Pradědem do místní části Vidly. Je tady přenosný semafor, který ale nefunguje. Střední Opava tady cestu kompletně zničila. Zatím je obnovený pouze jeden pruh a musí se tady projíždět se zvýšenou opatrností.

U cesty má penzion pan Slávek Košťál, který tady i bydlí. V místních lesích pracoval 40 let a kvůli povodním byl od zbytku světa odříznutý několik dní. „Do Vrbna se nešlo dostat a Ludvikov byl taky podemletý. Byl to velký problém, šel jsem lesem na vrch po horách až do Rýmařova,“ vzpomíná na loňský podzim. Tam a zpátky je to přitom zhruba 80 kilometrů.

Čtěte také

ŘSD letos v Moravskoslezském kraji chystá okolo 40 oprav za 1,12 miliardy korun

Teď už se Slávek Košťál domů dostane. Řidiči ale stále nedojedou z nedaleké místní části Vidly například do Karlovy Studánky a musí jezdit asi patnáctikilometrovou oklikou.

Kraj už opravu svých cest plánuje. „Největší problémy stále evidujeme právě na Bruntálsku ale taky na Opavsku, kde je poničených několik mostů a jsou buď úplně uzavřené, nebo jenom pro pěší. Moravskoslezský kraj teď bude připravovat projektové dokumentace. S postupnou realizací počítáme v rámci 4 let,“ říká mluvčí hejtmanství Nikola Birklenová s tím, že hejtmanství některé cesty rovnou zmodernizuje.

Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla čeká statní podnik v Moravskoslezském kraji pouze jedna větší investice. „Nejvýraznější opravou povodňových škod bude určitě demolice a výstavba mostu na silnici číslo 46 v Opavě, tím, že vlastně jsme úplně zrušili zimní stavební přestávku, tak to samozřejmě uděláme tak, abychom té Opavě co nejrychleji ulevili od problému,“ ujišťuje.

Opravy dálnic a silnic první třídy po povodni vyjdou podnik na vyšší desítky milionů korun.