Obchvat Bruntálu bude hotový v roce 2027, město řeší dopad na cestovní ruch

Očekává se, že obchvat zajistí snížení dopravy ve městě až o 40 procent. Představitelé města proto už nyní uvažují, jak zajistit, aby tímto neutrpěl cestovní ruch. Nyní řidiči projíždějí přes město a jen těsně míjí samotné centrum. Mnoho z nich se proto ve městě zastaví třeba na oběd nebo navštívit nějakou památku.

Čtěte také

Přes 600 miliónů korun zaplatí ŘSD za stavbu východního obchvatu Bruntálu

Obchvat dlouhý 4,5 kilometru odvede z části centra Bruntálu těžkou kamionovou dopravu. V budoucnu by se měla stavba napojit na plánovaný severní obchvat města a chystanou přeložku silnice I/11. Začíná jižně od Bruntálu, kde se napojí na silnici od Olomouce. Trasa překoná po mostech železniční trať, čističku odpadních vod a údolí Černého potoka. Dál povede sedlem Zaječího vrchu a po úbočí kopce Kozinec. Podjede projektovanou přeložku silnice I/11 a pokračuje k obchvatu Oborné, kde se napojí na současnou trasu I/45. Součástí úseku jsou mimoúrovňová křižovatka Žlutý kopec, devět mostů a dvě protihlukové stěny dlouhé dohromady 618 metrů.

Centrem Bruntálu projede zhruba 14.000 aut denně, z toho 2400 kamionů. Východní obchvat je první etapou prací, jejichž cílem je zbavit město Bruntál tranzitní dopravy. Definitivní řešení by v budoucnu měl přinést právě i severní obchvat.

Kamionů v Bruntále výrazně přibylo po přelomu tisíciletí, když se hraniční přechod Bartultovice otevřel pro těžkou nákladní dopravu. Jde o největší hraniční přechod v Jeseníkách pro nákladní auta, jejichž značná část projíždí právě Bruntálem. Východní obchvat je největší dopravní stavbou ve městě v jeho novodobé historii, poprvé se o něm začalo mluvit v 70. letech minulého století.