Značkaři KČT vyrazili do terénu zkontrolovat a opravit značení turistických cest

„Je to makačka. Byla jsem překvapená, kolikrát když jsem se vrátila z trasy, byla jsem úplně vyřízená. Musela jsem si lehnout a už na mě nikdo nesměl mluvit,“ říká Alena Dvořáková. Turistické značky opravuje už několik let. „Ta značka se musí očistit, použít ocelový kartáč, očistit kůra, to se dá. Ale když ta značka zaroste, tak naší povinností je i kolem toho stromu všechno vykácet, vysekat, aby ta značka během tří let nezarostla,“ dodává.

Čtěte také

Turistické značky malují dobrovolníci z KČT už přes sto let

Za tři roky tak jsou zkontrolované všechny značené cesty, u rozcestníků je doba delší. „Na to je pětiletý systém a každých pět let se vlastně musí opravit veškeré nosné prvky, tzn. turistické vývěsní mapy, rámy vývěsních map, směrovníky, rozcestníky. Některé ty mapy scházejí vlivem počasí. Ta oprava a údržba je daleko náročnější než ta obnova, co se týče financí,“ říká Stanislav Duchek. Má na starosti znační v celém Moravskoslezském kraji.

Žádný turista by neměl být na pochybách, kudy trasa vede. Značkaři chodí ve dvou, kvůli bezpečnosti, a aby si mohli pomoct, říká Pavel Přílepek z celorepublikového KČT. „Když jeden bude v křižovatce a říká – hele, tady bych namaloval značku. Mrkni, jestli to bude vidět tam odtud, odkud by se přicházelo, jestli ta značka bude viditelná. I taková interakce je mezi značkaři potřeba,“ popisuje Přílepek.

Čtěte také

Beskydy lákají k rodinným výletům. Je tam i 110 kilometrů kočárkových tras

„Děláme i změny, překládáme některé trasy, některé trasy se ruší, protože jsou třeba nenavštěvované,“ dodává.

Za jeden den zvládnou dva zkušení značkaři zkontrolovat pět až sedm kilometrů trasy, to vyjde na jeden kelímek barvy. „Značených tras v rámci celé republiky máme 44.000 kilometrů, takže každý rok nám to vychází na přibližně 15.000 kilometrů, které musíme obnovit,“ připomíná Přílepek.

V Moravskoslezském kraji před letní sezonou KČT obnoví tisíc kilometrů tras, nejvíce z nich na Bruntálsku.