Na části obchvatu Frýdku-Místku platí další rychlostní omezení

Právě rány vznikající při kontaktu pneumatik s mostními závěrami vadí lidem ve Starém Městě a v Dobré. Nejvíce v noci. „V životě bych neřekl, že ty přechody budou tak slyšet. To jsou rány jako hrom,“ říká Pavel Palát ze Starého Města. Bydlí vzdušnou čarou asi 400 metrů od mostu přes řeku Morávku.

Čtěte také

Lidi ve Frýdku-Místku kvůli nízkým bariérám obtěžuje hluk z obchvatu města

Magistrát Frýdku-Místku na sociálních sítích rozhodnutí Dopravního a energetického stavebního úřadu označil za šikanu. „Byly tady i návrhy, které měly jít ještě níž, na šedesátku, na zúžení na jeden pruh. A hrozilo i to, že by se ten průtah zavřel,“ říká Primátor Frýdku-Místku Petr Korč (Naše město F-M).

Tyto možnosti byly ale podle úřadu spíše možnými extrémy, které by mohly nastat. „Měly poukázat na potenciální krajní důsledky liknavosti v řešení tohoto problému a měly spíše motivační charakter, než že by byly míněny vážně. Jejich cíl byl, aby byla problému věnovaná náležitá pozornost,“ napsal ředitel DESÚ Martin Kozák.

Podle primátora Frýdku-Místku ale snížení rychlosti samotný problém s hlukem neřeší. „Tady nám hrozí to, že my omezíme jízdu po obchvatu, nepomůžeme těm, kteří jsou hlukem postiženi, a zároveň bychom vrátili dopravu do centra města,“ dodává Korč.

Ministerstvo: Zbytečné obavy

Podle mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky jsou ale obavy z návratu dopravy zpět do města zbytečné. Omezení totiž platí na asi kilometrovém úseku. „Snížení rychlosti na takto krátkém úseku představuje zdržení v řádu desítek sekund,“ poznamenal mluvčí.

Ředitelství silnic a dálnic už předalo Dopravnímu a energetickému stavebnímu úřadu ke schválení dokumentaci na stavební úpravy mostu, které by hluk snížily.