Na dalších železničních přejezdech budou systémy vyhodnocující přestupky

Asi 30 metrů od přejezdu stojí sloup a na něm soustava kamer a radarů. Tady na přejezdu ve Vendryni Správa železnic instalovala systém vůbec poprvé. A jak vypadá vývoj počtu přestupků za první dva roky provozu? „Zatímco v roce 2023 bylo řešeno 270 přestupků, v roce 2024 to bylo o téměř polovinu méně, a to 140 přestupků,“ říká mluvčí magistrátu města Třince Stanislav Cieslar.

Právě třinecký odbor dopravy přestupky zpracovává. Systém sám automaticky vygeneruje dokumentaci a data automaticky roztřídí. Úředníci ale musí při prokazování každého přestupku prozkoumat až dvanáct fotografií.

Pokud na červenou na přejezd vjede nákladní auto nebo autobus, jde o trestný čin a záležitost si automaticky přebírají policisté. „Na konci září loňského roku měl řidič autobusu vjet na železniční přejezd v době, kdy na zabezpečovacím zařízení již svítila červená světla. V autobuse v tu chvíli cestovalo 16 osob. Řidiči bylo ve zkráceném přípravném řízení sděleno podezření ze spáchání přečinu obecné ohrožení z nedbalosti,“ popisuje policejní mluvčí Kateřina Kubzová.

Čtěte také

Nebezpečný přejezd ve Studénce má být podjezdem nahrazen na konci roku 2026

Od loňského února funguje systém také na nechvalně proslulém přejezdu ve Studénce, kde v roce 2015 narazilo Pendolino do polského kamionu. Tři lidé tehdy zahynuli. Minulý rok systém zachytil 222 přestupků.

Podobně sledovaných přejezdů v blízké době výrazně přibude. „Aktuálně připravujeme umístění těchto automatizovaných systémů v desítkách dalších lokalit, kde podle zkušeností na přejezdech často dochází k záměrnému porušování pravidel silničního provozu. To totiž představuje riziko nejen pro samotné řidiče, ale i pro cestující a personál ve vlacích,“ potvrdil mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda s tím, že konkrétní místa zatím nemůže upřesnit, dokud vše nebude připraveno s jednotlivými obecními úřady a policií.