Na železniční trať mezi Bruntálem a Krnovem poničenou povodní se vrátily vlaky

Na této trati byl podle správců železnic nejpoškozenější úsek mezi Krnovem a Branticemi. Nejvíce práce bylo s mostem přes Mlýnský náhon v Krnově. Voda z něj v podstatě servala koleje a zbyla jen rámová konstrukce. Poničené bylo i samotné krnovské nádraží, kde voda zničila třeba i zabezpečovací zařízení.

Správa železnic upřesnila, že začátkem příštího týdne zprovozní další úsek z Krnova přes Jindřichov ve Slezsku na hranici s Polskem. Zhruba v polovině prosince se začne jezdit na trati Krnov Skrochovice, to je spojení na Opavu, a také na úzkokolejce Třemešná ve Slezsku – Osoblaha.

Další místa v kraji

Je potřeba říct, že bylo nutné udělat hodně práce. Zářijové povodně poničily asi 60 traťových úseků v celém Česku. Odpravit bude nutné ještě asi 10 z nich. Celkově voda napáchala podle odhadů na kolejích v Moravskoslezském a také Olomouckém kraji asi až dvoumiliardové škody. Proto tedy samozřejmě ty práce potrvají ještě dlouho.

Například na trať mezi Miloticemi nad Opavou a Vrbnem pod Pradědem se vlaky vrátí až v průběhu příštího roku. Tam jsou podle správců železnic škody velké. Nejdříve je nutné obnovit koryto řeky Opavy a až pak se bude dát pracovat ne samotných kolejích.