Správa železnic upravuje trať mezi Frýdkem-Místek a Českým Těšínem

Kvůli poměrně krátkému termínu se o staveniště musí podělit nejrůznější profese. „Jsou to vlastně technologie zabezpečení, osvětlení, rozhlasové zařízení, orientační systémy,“ vyjmenovává zástupce zhotovitele Michal Pavlíček. Zatím stojíme na štěrku. Za necelé tři týdny už tady musí po nových kolejích jezdit vlaky.

Čtěte také

Krnov usiluje o záchranu některých ranních a večerních vlakových spojů do města

První fáze úpravy trati vyjde Správu železnic na zhruba 150 milionů korun. Pokračovat se bude příští rok. „Na tomto rameni se letos rekonstruují dvě zastávky a jedna železniční stanice, to znamená Hnojník, Dobratice a Horní Tošanovice,“ říká systémový specialista Správy železnic Richard Šulák.

Příští rok dostane nové nástupiště zastávka ve Stříteži. A velkou rekonstrukci čeká taky nádraží v Dobré. Obě zastávky v Ropici zůstanou zatím v původním stavu. Od roku 2027 budou na trati jezdit bateriové vlaky. „Na celém tom rameni se nástupiště prodlouží na 120 metrů, aby tam ty bateriové vlaky dokázaly vejít,“ dodává Šulák.

Další plánovanou změnou na lince S7 je prodloužení trasy. Od roku 2027 by vlaky měly jezdit z Frýdku-Místku přes Český Těšín a dále pokračovat přes Karvinou a Bohumín do Ostravy.