Vlaky mezi Opavou a Hlučínem nepojedou ještě dva roky

„Vlak jsem využívala často,“ říká jedna z obyvatelek Malých Hoštic, která bydlí hned vedle osiřelé vlakové zastávky. Těší se na to, až nebude muset chodit na autobus. „Chodit až na zastávku ke kapli je pro mne daleko. A náhradní autobus je až na hlavní cestě, to už vůbec ne,“ dodává.

Čtěte také

iROZHLAS

‚Povodeň trať zasáhla fatálně.‘ Vlaky z Opavy na Hlučínsko se vrátí nejdříve v druhé polovině roku 2025

Záplavy loni v září zdecimovaly půl kilometru kolejí, náspů a poničily i velký most. Je to opravdu poslední neobnovený úsek v Moravskoslezském kraji a ve hře je varianta vybudování mostů nad terénem, říká generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Jenže tady povodně napáchaly škody opakovaně a to je problém v porovnání s jinými poničenými úseky.

„Proto to trvá delší dobu než u desítek jiných tratí – konkrétně to bylo 83 případů. A velkým tématem dnešního jednání je, zda by se nevystavěla estakáda, která by radikálně zvýšila propustnost vodního toku včetně povodní,“ vysvětluje Svoboda.

Estakádu prosazuje také ministr dopravy Martin Kupka (ODS). I když to bude drahé. „Tohle se v tom území ukazuje jako vhodnější řešení právě pro případ povodní. Bude to ale znamenat vyšší náklady. Ten odhad se bude pohybovat někde kolem 700 milionů korun. Směřujeme k tomu, aby se to podařilo zvládnout co nejrychleji. A díváme se v tomto směru na konec roku 2027,“ říká Kupka.

Do konce července bude rozhodnuto o variantě. Pak se začne plánovat a těžká technika by měla začít stavět v příštím roce. Hotovo pak bude za dva roky na podzim. Do té doby budou cestující vozit autobusy.