Ostravské letiště hledá možnosti, jak se vyrovnat konkurenci polských Katovic

„Když sháním letenky, Katovice jsou pro mne prvním letištěm, na které se koukám. Pokud mají v nabídce něco zajímavého, tak neváhám a beru. A mám kamarády v okolí, kteří také létají z Katovic,“ popisuje obchodní manažer Lukáš. Katovické letiště před tím ostravským upřednostňuje hlavně proto, že nabízí větší počet míst, kam může letět.

Pestrou nabídku mohla mít i Ostrava. V minulosti ale propásla možnost podepsat smlouvy s nízkonákladovými leteckými společnostmi. Ty teď létají z Katovic. „Ostrava prošvihla to, že miliony lidí mohly lítat z Ostravy. Tak to je a už to nevrátíme,“ konstatuje náměstek hejtmana Moravskoslezského kraje Jakub Unucka (ODS).

Ředitel letiště Stanislav Bujnovský říká, že se Ostrava s Katovicemi i tak špatně srovnává. Podle něj katovické letiště bude vždycky vytíženější. „Poláci jsou všude po celém světě, tím pádem po tom světě lítají. Katovický region je také o hodně větší,“ dodává.

Čtěte také

Ostravské letiště zavádí novou pravidelnou linku pro nákladní dopravu

Budoucnost ostravského letiště je podle jeho ředitele v nákladní letecké dopravě. Od letoška na pravidelné lince létají letadla mezi Ostravou a čínským městem Urumči. „Na poli carga se ostravské letiště má kam rozvíjet, ale momentálně se soustředíme hlavně na linku do Číny, která létá dvakrát týdně. Chceme, aby byla rozšířena o jeden let týdně,“ popisuje Bujnovský.

Kromě carga chce Letiště Leoše Janáčka zvýšit i počet klasických pravidelných letů. Na konci září skončí výběrové řízení na dopravce pro linky do Vídně a Mnichova.