V Ostravě má mezi Karolínou a Dolními Vítkovicemi vyrůst nová čtvrť

Urbanistickou soutěž vyhlásí investor na konci června a poběží do jara příštího roku. Pak bychom mohli vidět návrhy, které postoupí do druhého kola soutěže. Jde v první řadě o to, kudy by na té dvacetihektarové ploše měly vést silnice, mosty přes železnici a jednotlivé ulice, dá se říct takový master plán. V tom druhém kole už budou mít projektanti za úkol narýsovat i po dobu prvních budov, které by na ploše Pod Žofinkou měly vyrůst. Nejpravděpodobněji první bytové domy.

A tady se hodí taky říct, že organizátoři soutěže, architektonické studio chce dát prostor tak i veřejnosti, takže pokud by někdo chtěl promluvit, dát nějaké podněty k té podobě té budoucí čtvrti, tak má příležitost dnes a ve čtvrtek jít na procházku, prohlídku toho území. Ta může dávat ty podněty. Ve čtvrtek v podvečer v městské architektonické kanceláři MAPPA proběhne také diskuse a taky má ten projekt web a tam se dá taky psát.

Přirozený mix

Soukromý investor, a to je holding s názvem stejným jako ta lokalita, tedy Pod Žofinkou, slibuje i výstavbu nové školy a minimálně dvou mateřských škol. Ale hlavně půjde o bydlení. Od roku 2027 chce začít budovat 5000 až 6000 bytů v poměru zhruba půl napůl byty k pronájmu a na prodej do soukromého vlastnictví. K bydlení by měly být určené dvě třetiny budov, které v nové čtvrti budou. A investor nepopírá, že to je to, co celý projekt finančně uživí.

Plán území mezi centrem Ostravy a DOV|foto:Město Ostrava

Zhruba 15 procent plochy nové výstavby by měla obsadit administrativa. Ale nepředstavujme si podobně třeba jako na Karolíně zvlášť kancelářské budovy a zvlášť ty obytné. Spíš by to měla být čtvrt, kde bude všechno přirozeně namixováno – v přízemí služby, v patře nějaké kanceláře a nad tím byty. To vše by mělo v první etapě stát až čtyři miliardy korun a financovat to chce holding Pod Žofinkou z bankovních úvěrů.

Vliv města na budoucí podobu

Město má udělat změny v územním plánu oblasti mezi Karolinou a Dolními Vítkovicemi a má taky být součástí poroty soutěže. Tolik tedy k přímému vlivu města na budoucí podobu této obří komerční akce v centru Ostravy.

Primátor Jan Dohnal (ODS) taky uvedl, že město má postavit především dopravní infrastrukturu a bez té nemůže nová čtvrť fungovat. Silnice, tramvajovou trať a taky přemostění železničních tratí, které přes území vedou. Kolik to bude stát, to na městě ještě nespočítali, ale primátor Dohnal odhadl, že to budou miliardy a předpokládá, že by si na to město taky vzalo úvěr.

Město se v tom podle svých čelných politiků angažuje, protože je i jeho zájmem podporovat zahušťování výstavby a propojování jednotlivých částí, a taky chtějí podporovat nabídku kvalitního bydlení. Z výzkumů totiž vyplývá, že obyvatelé z centra Ostravy nebo z toho města odcházejí na okraje, na periferie nebo do širšího okolí v rámci kraje nejčastěji kvůli chybějící nabídce toho kvalitního bydlení.