V kontrolních sondách v části D47 u Ostravy nebyl žádný odpad

Tyto sondy neměly primárně zjistit důvod bobtnání a vlnění dálnice, měly jen potvrdit předchozí znalecký posudek, podle kterého stavební firma použila jiné, levnější materiály, než které státu fakturovala.

Jeho firma zkoumala tři sondy, které předminulý víkend vrtalo ve sporném zvlněném úseku dálnice Ředitelství silnic za účasti stavební firmy Eurovia.

Šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba ale tyto výsledky, které firma zpracovala na popud Eurovie bez vědomí státu, odmítá.

„My se k tomu stavíme tak, že nevíme, kde tyto výsledky testů Arcadis vzalo. My máme poněkud odlišné výsledky testů, které ukazují, že tam ta bobtnalost je velká – a právě ocelárenské strusky,“ říká Poruba.