Na železnici mizí nevyužívané přejezdy

Přejezdy nemá rád vlastně vůbec nikdo. Řidiči, protože je zdržují. Třeba během poruchy jako nedávno na Třinecku. A také správci kolejí, protože do nich musí ročně investovat kolem 150 milionů korun.

Trend postupného rušení je podle Radovana Kovaříka ze Správy železniční dopravní cesty jasný, jak nám řekl ještě v závěru loňského roku. "V roce 2009 se podařilo zrušit 64 přejezdů, o rok dříve jich bylo 28, takže tady vidíme dvojnásobný nárůst. Byl bych velice rád, kdyby ten trend pokračoval i nadále," řekl.

Třeba loni zmizelo hned šest přejezdů mezi Českým Těšínem a Frýdkem-Místkem a další na okrajových tratích. Ne vždy je to ale jednoduché. "Velmi často narážíme na jakési nepochopení vlastníků pozemních komunikací, které vedou přes přejezd," podotkl Kovařík. A tak je kolem málo využívaného zaslepení křižovatky s kolejemi více písemností a telefonátů, než by se mohlo zdát na první pohled.

Letos mají správci dopravní cesty v plánu zrušit například přejezdy okolo Frýdlantu nad Ostravicí a mnohé další. V Česku připadá na jediný kilometr kolejí v průměru jeden přejezd a v tom jsme na špici evropských tabulek. Celkem jich máme hodně přes osm tisíc.