Z Mošnova letí první letadlo do Vídně a poslední do Mnichova

Toto jsou slova ředitele ostravského letiště v Mošnově Michala Červinky. A to z května letošního roku. Tehdy vzlétlo do Mnichova první letadlo. "Věříme si i v tom, že bude postupně nasazeno 50místné letadlo, takže v tomto jsme velice optimističtí."

Všechno ale dopadlo jinak a pro malý zájem cestujících odletí zítra do Německa letadlo poslední. "Čas odletu z Ostravy byl pozdě pro ostravské cestující, ani spolupráce s Lufthansou nebyla na té úrovni, jak jsme předpokládali. To znamená, že především přestupní tarify přes Mnichov byly do některých destinací až třikrát dražší než přes Prahu, takže nebyly konkurenceschopné," popsal důvody ředitel Červinka. Opatrně teď mluví i o lince do Vídně. "Každý podnikatelský záměr má riziko."

Odbavovací hala|foto: airport-ostrava.cz

Josef Horňák ze společnosti JOB Air, která bude linku do Vídně provozovat, věří, že v tomto případě to špatně neskončí. Rakousko je podle něj dobrým a výhodným cílem. "Linku jsme lítali už v minulosti a tehdy byla obsazená docela dobře, situace na trhu přitom byla výrazně horší než dnes."

Už více než rok je Letiště Ostrava majetkem Moravskoslezského kraje. Staví se tady velká odbavovací hala za zhruba 150 miliónů korun, pokračuje příprava strategické průmyslové zóny, ale jde také o další chystané linky, prozradil náměstek hejtmana Pavel Drobil. Konkrétně jde o Velkou Británii prostřednictvím nízkonákladové letecké společnosti.

"Teď se jedná o tom, jak se vejít do jejich nákladových parametrů, protože letiště má samozřejmě své poplatky. Pokud najdeme rozumnou mez, předpokládám, že se dohodneme a že za rok tady budeme stát a bavit se o lince do Londýna," říká optimisticky náměstek Drobil.

Mošnovské letiště se netají tím, že nechce být tak jako dříve popelkou, ale chce se prosadit hned po Ruzyni jako dvojka v České republice. Ať už jde o plochu nebo počet odbavených cestujících. Čas ukáže, zda se osvědčí například nová linka do Vídně.