Za svědky minulosti (7. díl - Vůně benzínu)

Foto původní vozu Präsident
Foto původní vozu Präsident

Prosklená budova Technického muzea Tatry Kopřivnice připomíná gigantické akvárium prozářené slunečními paprsky. V nehybném prostoru uvnitř průhledného hranolu se však neprohánějí duhové skaláry a neonky. Jako nádherní pestrobarevní brouci v něm polehávají mlčenliví plechoví oři, jimž vdechly život ruce dávných řemeslníků – kovářů, čalouníků, klempířů a natěračů.

Hned u vchodu nás vítá klenot tatrovácké historie – replika motorového veterána jménem Präsident. Toto auto (spíše vesnický kočár tažený místo koňmi prskajícím motorem) se zrodilo v samém závěru 19. století, kdy si ani největší snílkové nedovedli představit, že uplyne sotva jeden lidský život, a noha člověka se otiskne v měsíčním prachu. A že se potomkové motorového staříka budou počítat na desítky a stovky milionů.

Za svědky minulosti (6. díl - Hořící země)

03831208.jpeg

Když jsem sestavoval seznam technických památek, kterým bych měl věnovat pozornost při výpravách za svědky minulosti, trošku jsem váhal, zda mezi ně zařadit, promiňte, hromadu kamení. Samozřejmě hromadu nikoliv obyčejnou, ale již od pohledu pěknou, pravidelného kuželového tvaru, stvořenou lidskou prací a hlavně neobyčejně velikánskou, vyšší než Cheopsova pyramida.

V útrobách Präsidenta už se skrývalo všechno, co bylo třeba ke zdolání prvních metrů na úžasné cestě do budoucnosti. Odpařovací karburátor, kapací mazání, ozubená kolečka, diferenciál, mohutný kloubový řetěz přenášející hnací sílu na přední nápravu, dokonce i nárazník, prý vůbec první v historii automobilismu, vykovaný vesnickým kovářem.

O tom, jak v těch dobách vypadaly zkušební jízdy automobilů, podal svědectví Josef Veřmiřovský, pozdější legendární závodník, který na vozech Tatra dosáhl vynikajících úspěchů.

„Když jsme se rozjeli, plašili se koně, neboť motor dělal velký hluk. Někdy to odnesla oj, vyvrácený povoz nebo splašený kůň. Starší lidé se křižovali: ´Ancikrist jede!´ Někteří házeli kamením a štvali na nás psy. Do výzbroje vozů patřily koše montované vedle řidičů, do nichž se dávaly hole, deštníky a biče na psy. Přejet psa jsme si ale nesměli dovolit. Šofér musel několikrát švihnout bičem, což obvykle zvíře odehnalo. Někdy ale následovala dohra u soudu.“

Přes tyhle „nemoci růstu“ zaznamenejme unikátní prvenství kopřivnické továrny. „Motorový kočár“ Präsident byl prvním středoevropským automobilem v historii, který byl vyráběn továrním způsobem.

Deset čtení na pokračování, které jsou návratem do světa zapomenutých technických památek, uvádí letos o prázdninách Český rozhlas Ostrava. Účinkuje autor Milan Švihálek v dramaturgii Evy Lenartové a v režii Simony Nyitrayové. Technicky na pořadu spolupracoval Marek Hoblík.

Spustit audio
autoři: Eva Lenartová, Milan Švihálek

Související